De la baie d'Halong à Phu Quốc en une seule pause café ? Choisissez la bonne compagnie aérienne....

Le Vietnam, cette longue silhouette en « S » couchée sur la mer de l’Est, donne parfois le vertige rien qu’en regardant une carte. Entre Hanoi et Hô Chi Minh-Ville, le train a beau avoir le charme romantique d’un film en slow-motion, l’avion reste le mode « fast-forward » préféré des voyageurs pressés.

Envie de passer de la baie d’Halong à Phu Quoc entre deux gorgées de café ? C’est possible, à condition de choisir la bonne compagnie… et de lire la notice avant décollage.

Voici donc tout ce que vous devez savoir pour voler malin, éviter les surcoûts et ne pas perdre votre calme à l'aéroport.
Le paysage aérien vietnamien en 2025

Il fut un temps – pas si lointain – où Vietnam Airlines volait en solo. Puis VietJet a débarqué avec ses prix bradés et ses hôtesses en mini-short, bouleversant la hiérarchie des airs. Résultat : aujourd’hui, le Vietnam est l'un des marchés aéronautiques à la croissance la plus rapide d'Asie du Sud-Est.

À Hanoï comme à Hô Chi Minh-Ville, les deux gros hubs (Noi Bai et Tan Son Nhat) ont la classe, mais pas la place. Résultat ? Un réseau domestique très dense. Entre les deux mégapoles, c’est la folie : 10 à 12 vols par jour, la "route dorée" de VietJet et consorts. Hanoï-Danang ? 6 à 8 liaisons quotidiennes.

Le Vietnam, c’est un peu le chantier XXL des aéroports en ce moment.
Le gouvernement veut désengorger les hubs et booster le tourisme régional. Alors on ne rénove plus, on change carrément de dimension.
Le projet star ? Long Thanh, le futur bébé géant aux portes de Hô Chi Minh-Ville. Pas juste un aéroport, non : un hub mondial made in Vietnam, pensé pour faire mal à Singapour et Bangkok.
Objectif : 100 millions de passagers. En gros, le poumon éco du pays, version 2030. Et on ne parle pas que des villes. Le Vietnam s’attaque aux coins perdus. Hier, pour voir les rizières en terrasse de Sa Pa ou les dunes de Mui Ne, il fallait être motivé : des heures de route, dos cassé, âme en peine.
Demain ? L’avion vient vous chercher au pied de la montagne ou au bord de la plage. Easy.
Le plan est clair : transformer chaque spot mythique en destination "à une heure de vol". Entre Dien Bien Phu (fraîchement relooké) et les futurs terminaux sur les îles, le Vietnam tisse sa toile aérienne comme un boss.
Le message est clair : le dragon est en train de changer d’air, et il compte bien devenir le crossroad incontournable du Sud-Est asiatique.
 

Vietnam Airlines, la compagnie nationale au Lotus d'or

Actuellement, trois acteurs principaux se partagent le ciel, chacun avec une approche très différente.

C'est la compagnie nationale, membre de l'alliance SkyTeam (comme Air France).
Elle opère sur le modèle du service complet (Full Service Carrier, comme on dit dans les brochures), bagage en soute (23 kg), petit plat inclus, et ponctualité au top. Permet l'accumulation de miles si vous avez une correspondance internationale. Par contre, on paie le calme : tarifs plus élevés (parfois du simple au double par rapport aux low-costs).
Parfait pour les familles, les voyageurs avec beaucoup de bagages, ou les transit addicts qui ont une correspondance à attraper à Bangkok dans 90 minutes.
 

VietJet : la compagnie aérienne low-cost qui fait exploser votre budget si vous ne faites pas attention

La compagnie privée qui a bousculé le marché.
Connue pour ses prix d'appel dérisoires et son marketing parfois controversé, elle est le modèle du Low-cost pur et dur. Si, au départ, les prix sont alléchants, dans le panier final, ça gonfle : bagage, siège, assurance, bouteille d’eau… si vous débordez de 200 g, on vous facture l’équivalent d’un repas étoilé. Et puisque les avions de VietJet ont parfois leur propre fuseau horaire, prévoyez un bouquin bien épais. Avec un espace pour les jambes réduit, de nombreux frais cachés et un service client difficile à joindre, la compagnie low cost qui fait exploser votre budget vise surtout un public de baroudeurs en tout genre, étudiants, et autres « je-pars-avec-un-sac-à-dos-et-j’assume ».
 

Bamboo Airways, la troisième voie... quand la ligne existe

Lancée en 2019, Bamboo Airways se positionne en intermédiaire, offrant un modèle « plus qu'une low-cost, moins cher qu'une major ».

La « troisième voie » se distingue par une flotte jeune, un personnel souriant, mais avec une santé financière en rééducation.
Avantage : quand la ligne existe, c’est souvent le meilleur rapport « confort/prix ».
Inconvénient : la ligne peut disparaître entre le moment où vous cliquez et celui où vous fermez l’onglet. Vérifiez, re-vérifiez, croisez les doigts.
 

Envolez-vous et partez explorer les sentiers boisés du nord du Vietnam | Mr Linh's Adventures

Si les « Trois Grands » dominent le paysage, des acteurs, peu nombreux, occupent des niches spécifiques.

Plus confidentielle, Vietravel Airlines est une compagnie aérienne de niche.

C'est ici que la facture peut exploser. Un billet VietJet affiché à 30$ peut finir à 80$ si vous ne faites pas attention.

✓ 7 kg, c’est 7 kg. Pas 7,3 kg. VietJet possède une balance tatillonne et des tarifs punitifs. Achetez l’option soute en ligne : -50 % de douleur.
✓ Décochez patiemment toutes les options inutiles (assistance chat, sandwich vegan, siège côté hublot « lucky »).
✓ Dans le système vietnamien, le nom de famille vient en premier. Assurez-vous que l'ordre Nom/Prénom corresponde exactement à votre passeport. Une simple erreur peut vous obliger à racheter un billet.
✓ L'enfer du Tết : pendant le nouvel lunaire (en janvier ou février), les prix font du x5 et les files d’attente du x10. Si vous voyagez à cette période, réservez des mois à l'avance !
✓ Le dernier vol : N'optez jamais pour le dernier vol du jour avec une low-cost : moins de cascade de retards, moins de nuit à l’aéroport.

 

Les terminaux domestiques et internationaux font chambre à part à Hanoi (HAN) et Hô Chi Minh-Ville (SGN). Si vous arrivez d'un vol international et repartez sur un vol domestique, comptez 3 h 30 pour changer de bâtiment, récupérer, re-checker, re-faire la queue, surtout en haute saison. L'enregistrement en ligne (Online Check-in) via les applications est fortement conseillé pour gagner du temps au comptoir.
 

Les plages de Phú Quốc ne sont qu'à une heure de vol de Hô Chi Minh-Ville. | Mr Linh's Adventures

Vous rêvez de sérénité et votre moindre souhait est « qu’on s’occupe de tout » ? Vietnam Airlines vous tend ses ailes. Voyageur solo ou backpacker sans le sou ? VietJet vous expédie pour une bouchée de pain dans l'exploration du Vietnam. Faites confiance à Bamboo Airways dès que vous trouvez un tarif compétitif… et un vol.

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Bon voyage dans le ciel vietnamien ! 

 

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