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North-Sud Train

Le chemin de fer North - South Express est la voie ferroviaire interprovinciale sous la direction de Vietnam Railways Corporation. Il commence à Hanoi et se termine à Ho Chi Minh-Ville. Comme le but de ce chemin de fer est de relier le Nord et le Sud du Vietnam, en particulier à Hanoi et à Ho Chi Minh-Ville, il s'appelle également Reunification Express.

Liaisons ferroviaires


Ce chemin de fer est l'un des plus longs chemins de fer au Vietnam avec une longueur totale de 1 729 km. En outre, il passe par la plupart des provinces qui se trouvent entre les deux extrémités du pays, y compris Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien-Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai et Binh Dương. Un voyage de Hanoi à Ho Chi Minh City sur ce chemin de fer vous permettra de profiter de nombreux paysages à couper le souffle du Vietnam tels que Hai Van Pass, Van Phong Bay et surtout les chaînes de Truong Son.

En général, la plupart des trains express au Vietnam sont des trains-douches avec de nombreuses voitures de sieste, mais certains trains sur le chemin de fer Nord-Sud Express ont également un service assis. Pour un voyage à distance plus courte, Hanoi - Ninh Binh ou Nha Trang - Hô Chi Minh-Ville, un choix de chariot assis sera plus économique que le dormeur.

Codes de train

Il existe deux types de trains: SE et TN. Les trains SE sont plus adaptés aux touristes grâce à leurs voitures et installations modernes et à une vitesse plus rapide. De plus, il offre des traverses dures et douces aux passagers avec des climatiseurs sur chaque cabine. Le prix du billet est de 600 000 à 2 000 000 VND pour tout le voyage de Hanoï à Ho Chi Minh-Ville et vice versa et le trajet dure environ 30 heures. Il y a 4 trains quotidiens en provenance de Hanoi et 4 de Ho Chi Minh-Ville jusqu'à l'autre bout du pays.

Le train SE1 et SE3 partent de Hanoi à 19h00 et 23h00 et font moins d'arrêts sur le chemin que le train SE5 et SE7. Le train SE2 et SE4 partent en même temps de Ho Chi Minh City et s'arrêtent à moins de points que SE6 et SE8 (voir le calendrier des trains Hanoi - HCMC).

Un autre type est le train TN. Il a des voitures anciennes et des traverses dures, et toutes les cabines ne disposent pas d'air conditionné. Ces trains s'arrêtent également dans toutes les stations qu'ils traversent, ce qui rend le voyage 10 heures de plus par rapport aux trains SE. En échange, le coût du billet pour ce train est beaucoup plus bas, d'environ 500 000 à 1 200 000 VND un voyage.

Porte-couchette

En outre, chaque chariot du Train de Réunification a environ 5 à 7 cabines et une toilette avec salle de douche au bout du chariot. Il existe principalement deux types de cabines: 4 couchettes et 6 couchettes (couchettes et sièges). Ces deux types ont des équipements similaires, y compris des coussins et des couvertures, TV, ventilateurs ou climatiseur mais avec option de cabine 4 lits, vous avez plus d'espace et d'intimité. Avec les deux types de cabine, les bagages peuvent être stockés sous les couchettes inférieures de la cabine.

Avec les trains SE, il existe un service de transport qui sert des repas légers aux clients et fournit d'autres produits pratiques tels que les aliments en conserve, les cigarettes, les boissons, le shampoing / savon, la pâte à dents et la brosse.

Une note sur la qualité du train: puisque tous les trains au Vietnam sont des anciens types russes qui y sont allés depuis des années, ne vous attendez pas à une qualité exceptionnelle, surtout par rapport à la ligne européenne ou aux trains de métro. Le compromis est que vous obtiendrez une expérience authentique de voyage dans un pays d'Asie du Sud-Est. Cependant, si vous rencontrez des problèmes de sommeil ou pas habitué à ce type de voyage, prenez en compte d'autres variantes telles que l'entraîneur ou l'avion.
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